ДОРОГИ МОИ, ДОРОГИ
2012. РАЗДВИНУВШИЙ ГОРИЗОНТЫ.
...и путешествия были и поездки, случалось разное, в общем, не простой год.
АСТАНА.
2012 начался с неожиданной командировки в Казахстан. Вторую половину января я провёл в Астане, а первую половину февраля в Алматы. Добирался, правда, по воздуху, но от этого пребывание там было не менее интересным. Парадоксальная Астана и на этот раз удивила, за десять дней пребывания удалось осмотреть не только фасадную часть, но и осмотреться изнутри. Помните зиму 2012г? Какие это были морозы, на Урале и Сибири термометр опускался до минус сорока градусов. Не обошла сия участь и Астану, во время моего нахождения там температура воздуха оставалась на отметке минус тридцать градусов. И вот в чём парадокс: город настолько быстро строится, что некоторые коммуникации не поспевают. Значительная часть столицы не газифицирована, и отапливается углём. На угле работают и обе ТЭЦ. Так вот в штиль, которым собственно и сопровождались эти морозы, над городом собирается очень плотная взвесь. Представляете, город, выстроенный в стиле хай-тэк, окутан плотным деревенским угольным смогом. Сюрреалистичная картина!
И хорошо, что по целине гуляют степные ветра, разгоняющие периодически эту взвесь. Собственно штиль не характерен для степного города, и напрягаться по этому поводу не стоит.
Если продолжать говорить о темпах строительства в Астане, то приведу такую цифру. В 2011 году в столице в строй введено 1 403 613м2 жилья это больше чем во всей Челябинской области (1314тыс.м2). Или в Астане проживает 730,8 тыс.жит. или в Челябинской области 3 479,6тыс.жит! Есть разница? И это не типовая застройка, которой по инерции с советских времён до сих пор грешат отечественные градостроители, а сплошь индивидуальные проекты.
Пусть злые языки поговаривают о том, что де Назарбаев все деньги вваливает в шикарные дворцы Астаны, а про остальных забывает. Да, в Астане строится 21% всего нового жилья Казахстана, но разве это лишено смысла? Ведь сама идея нового строительства Астаны предполагала интенсификацию отрасли, которая становится драйвером экономики региона. Это и накачка ликвидностью, а значит рост коммерции, новые рабочие места, рост благополучия. Сегодня строительный сектор Казахстана один из основных макроэкономических ресурсов.
Отсюда и бурный рост населения. Сегодня в Астане проживает уже 743,0 тыс.жителей. За полтора года, что я здесь не был, столица увеличилась более чем на сто тысяч жителей. А новый генплан свёрстан с учётом увеличения за пять лет до 1,2 миллиона жителей. Рост объясняется и увеличением рождаемости в Казахстане и интенсивной миграционной политикой. Я даже такое слышал, что мигрантам из Монголии в Астане дают три года неприкосновенности. Дескать, все правонарушения в отношении таких лиц рассматриваются предвзято. Не знаю, есть ли доля правды в этих слухах, но, тем не менее, Астана сегодня, очень казахский город! Ребята, астанинцы Аскар, Володя, и все, все, все, пламенный вам привет с берегов Урала!
АЛМАТЫ.
Не менее парадоксальна и Южная Столица Казахстана. Когда самолет заходил на посадку я заметил, что Алматы окутан плотным смогом, уже в самолёте чувствовался его запах. Мне показалось, что воздух здесь пахнет продуктами горения древесины. Не бензолы, не выхлопные газы, не сероводород, а запах горелой древесины. Я, конечно, читал об экологических проблемах Яблочного города. Всё из-за того, что Алматы находится в катловине, и поэтому здесь практически не бывает ветров. Но то, что в городе, где практически отсутствуют какие-либо вредные производства, смог будет настолько плотным, я не ожидал.
Из-за смога вообще не видно было гор Заилийского алатау, у подножья которого расположен Алматы. Хорошо, что Антон свозил меня на Медео и на Шимбулак. Спасибо, тебе дорогой, за гостеприимство, передавай привет Саше, Диане и вообще всем нашим.
В одни из выходных я съездил на смотровую площадку, расположенную на горе Коктобэ. Но обозреть город не получилось всё из-за той же туманной дымки висящей над ним. Зато прокатился на совковом фуникулёре и погулял по окрестному скверику.
Вообще, на выходных я старался гулять по городу, хотя погода выдалась на редкость не типичной для этих мест. В то время, когда в Алма-Ате уже должны набухать почки на деревьях, ещё держался мороз -15-20 градусов и выпала месячная норма снега. Если Астана стремится ввысь, то Алматы низкоэтажный город, 3-5 этажей. Это объясняется высокой сейсмоопасностью. В бесконтрольные «нулевые» настроили домов 15, 20 и выше этажей, но рассказывают, что во время последнего крупного землетрясения верхние этажи раскачивались на 2-3 метра. И вроде как сейчас этажность ограничили законодательно. Я сам был свидетелем толчков в 2 бала. Сижу в номере, и вдруг всё, что меня окружает, сдвинулось и встало на место, интересные ощущения. А вечером в новостях передали, что эпицентр был в Киргизии (6 балов). Но мне кажется, местные даже и не заметили. Говорят, что они с места не сдвинутся, если землетрясение меньше шести балов.
Но особенную неповторимую ауру города, создают люди. Алматы сегодня это такая многонациональная солянка… Конечно доминируют казахи, но есть и русские, ингуши, уйгуры, узбеки, турки, корейцы, кого тут только не встретишь. Проблема трудовой миграции здесь стоит так же остро, как и перед многими российскими городами. Если официально сегодня в Южной Столице проживает 1,4 миллиона человек, то неофициальные данные говорят о 2 – 2,5 миллионах жителей. Сюда едут на заработки не только из окрестных аулов, да и всего Казахстана, но и с соседних республик (Киргизия,Таджикистан,Узбекистан). Совсем недавно Алматы был огромным базаром, эдаким перевалочным пунктом товаров из Китая. Сегодня власти активно реконструируют инфраструктуру, пробивают новые дороги, построена ветка метро, создаются учреждения. В общем, делается всё, чтобы превратить город в привлекательный региональный финансовый центр.
Ну и позволю пару слов о Казахстане в целом. Конечно, здесь не всё так замечательно, и судить по первому впечатлению не стоит. События в Жанаозене это доказывают. Говорят и религиозные экстремисты появились. Русские всё также побаиваются смены власти, поговаривают, что приемник настроен достаточно русофобски. Но тот факт, что у нас теперь заработал таможенный союз, и есть его первые плоды, подтверждает то, что страна становится более открытой со всеми вытекающими плюсами и минусами. Казахстан способен извлечь пользу из интеграции оставаясь при этом самим собой.
ПЕРМЬ. ИЖЕВСК. ОРЕНБУРГ. ОРСК.
Через полмесяца после возвращения из Казахстана был очередной автопробег Москва – Магнитогорск (М7), аккурат перед 8-м марта.В апреле съездил в командировку по маршруту Магнитогорск-Пермь-Ижевск-Магнитогорск, а в мае Магнитогорск – Оренбург-Орск-Магнитогорск. На это раз ездил пассажиром, но открыл для себя новый участок Оренбург – Орск – Баймак, который смело записываю себе в актив.
САРАТОВ.
В начале июля этого года появилась перспектива поездки, о которой пойдет речь далее. Может быть, маршрут этого путешествия многим покажется банальным и неинтересным. На фоне трансконтинентальных переездов поездка по центру России выглядит уже анахронизмом. Но для меня она имела особое значение, прежде всего, потому что это была, по настоящему, СЕМЕЙНАЯ поездка, хоть и носившая деловой характер. В командировку мы отправились вчетвером: я, Света, Егор, которого мы планировали доставить в Москву к началу семестра и маленькая Рита, которой к тому моменту едва исполнился годик, а точнее год и три месяца. Забегая вперёд скажу, что перенесла она это путешествие прекрасно. Рита бодрствовала, принимала пищу и спала по расписанию и с должным комфортом, благо автомобиль это позволял.
Думаю нужно сказать пару слов собственно об авто. В ноябре прошлого года с Пожаркой произошло неприятное происшествие, в камеру сгорания провалился платиновый наконечник от свечи зажигания. Удивительно, но похоже его выплюнуло через выпускной клапан. Дальнейшие два месяцев эксплуатации показали, что этот случай не прошёл без последствий. Начало поджирать масло, причём на 1тысячу км. литр а то и больше - зеркало всё-таки пострадало. Дальше круче, оказалось что движок 1,6л не ремонтопригоден и необходимо менять блок целиком, а это уже значительные затраты. Я принял решение сменит авто. Выбор пал на Ниссан Х-Треил - после последнего фэйслифтинга он казался уже доведённым до ума, да и цена-качество в этом случае считаю оптимальным. Ну и конечно творческий псевдоним наш паркетный красавец получил "Хитрила" как это и принято в народе.
Но, вернусь к поездке. Маршрут составлен конечно же так чтобы он частью пролегал по не пройденным доселе дорогам, а ещё был город Белгород где мы ни разу не бывали.
Всё-таки Х-Трейл не резиновый…, детская коляска так и не поместилась. Зато влезли Егоровские вещи на полгода студенческой жизни, Ритины на месяц - но по объёму не меньшие, наши вещи, большой автомобильный холодильник, детское кресло три ноутбука и даже гантели…Вот нафига он взял эти гантели? Как будто заниматься будет. Лан пусть болтаются, не на себе ж тащу. Но багажник под завязку, в заднее зеркало ничего не видно. При этом заднее сиденье разложено 2/3. У Риты ну просто шикарнейшие условия, огромная пастелька, она же игровая, она же столовая. Рядом мама, у которой спинка так же откидывается. Х-Треил – правильный автомобиль!
Выезжаем в 10 вечера. План к концу завтрашнего дня добраться до Саратова. Предстоит преодолеть около 1250 километров, поэтому ночь взяли для запаса.
Алый закат предвещает жару на Южном Урале, но как оно будет за хребтом не известно, там всегда всё иначе. Рита сразу уснула, остальные погрузились в вечернее чтение.
Остановиться решаю только в Оренбургской области возле поста у перекрёстка на Северное, что на М5. Мои все спят, и мне нужно залипнуть на пару часиков. А когда проснулся, уже светало, и, кстати, было как-то пасмурно. Умываюсь по походному, и в путь, впереди Самарская область. Оставшуюся половину отрезка предлагаю посмотреть в виде регистратор-шоу:
Ближе к Самаре обитатели Х-Трейла просыпаются, становится веселее. За Чапаевском останавливаемся на завтрак. Ого, уже подпекает! Едем дальше, за Пугачёвым начинается трешь. Отрезок до Балаково итак всегда был не ахти, а в этот раз ну вообще никакой. Ощущение что с советского периода о нём и не вспоминали. В Павловке делаем остановку у Большого Кармана на перекус и выяснения ситуации с ночёвкой.
Теперь хочу сказать пару слов о жилье. Возможно, мой удачный и неудачный опыт пригодится кому-нибудь в подобных путешествиях по России. Решено было останавливаться на съёмных квартирах, потому что при таком варианте можно было оптимально разместиться за имеющийся бюджет. Квартира в Саратове была забронирована заранее, но выяснилось, что предыдущий постоялец решил продлить пребывание и нам отказали прямо на подъезде к городу. Бронирование в таких случаях фактически не имеет значения. Пока мы отдыхали у речки, мне пришлось просить знакомых поискать другие варианты в интернете и обзванивать всех заново. Но вариант на ночь всё таки был найден, и мы снова трогаемся в путь.
В районе двух часов дня пересекаем Волгу и благополучно въезжаем в Саратов. Здесь уже пахнет югом. И температура воздуха подстать - около 30-ти градусов. Жильё находим быстро, размещаемся, прогуливаемся до магазинов и отдыхать. Вечером позвонили хозяйке квартиры в Ростове, вроде бронь подтверждает. Договорились, как будем въезжать в город созвониться. Разгружать машину это жессь, оказалось, что выносить нужно почти всё. Всё нужно! Спасибо что гантели сегодня ночью не пригодятся, и огромное спасибо проведению, что квартира только на втором этаже!
РОСТОВ-НА-ДОНУ.
А утром всё обратно в машину и всё заново компоновать. К девяти утра всё-таки усадились… выезжаем… Ключики в почтовый ящик – вот и вся процедура сдачи. Сегодня нужно добраться до Ростова.
Приключения начались ещё в Саратове. На выезде нас стопят гайцы, в белых рубашечках такие, по южному одеты. У вас, говорят, глаза красные… не употребляли? Нет, конечно, а глаза красные, потому что предыдущую ночь ехал как ошпаренный, хотел поскорее до вашего славного града добраться. А если в трубочку дунуть, незаконного результата не будет? Если вы, говорю, муштук до этого спиртиком не смазали, то сто пудов криминала не будет. Попросим двоих понятых удостовериться в чистоте ваших намерений? Да езжай с богом. Ну и поехал.
Преодолевать междуречье Волги и Дона решил на сей раз через Елань и Михайловку, здесь я впервые. В районе Казачки сворачиваю с трассы Саратов – Борисоглебск, и как в сказке - чем дальше, тем страшнее. А на границе двух областей между Самойловкой и Еланью вообще ад. Даже и представить боюсь, как здесь в дождик то проехать можно.
Потом всё штатно пошло. В Новоаннинском вынырнули на М6 в Михайловке опять съехали. В Серафимовиче пересекли красавец Дон. А в районе Суровикино въезжаю на М21 Волгоград – Ростов.
Либо в Морозовске, либо в Белой Калитве гайцы всегда разводят, по личному опыту знаю. Ни разу не проезжал по этой трассе чтоб не оставить тут денюжку. Думал уж угомонились, ан нет. В Белой Калитве тормозят и пытаются развести на лишение, показывают мою фотографию и говорят де я превысил на 60 км/час где велись ремонтные работы и стоял знак «40», это километров 8 до… Три раза просматриваю запись с видео-регистратора – нет там камеры. Говорю, разводите, покажи где камера? А это, говорит, ещё раньше, за 30км до, ну откровенно вымогают, и начал просить 5000руб. И я взял грех на душу, дал ему…700рублей, всё что в кармане нашёл, и наказал не тратить их на шлюх и бухло, а купить деткам игрушку какую-нибудь, ведь я то у своих оторвал. Позорники, во истину лучше иметь дочь проститутку чем таких сыновей – попрошаек. Ну… так и доехал до Ростова, далее без приключений, и весёлое регистратор-шоу тому подтверждение
На въезде звоню хозяйке – всё нормально, едем, заселяемся. Вечерняя разгрузка автомобиля – по пять ходок на 12-й этаж. "Егор, и гантели свои забирай, нефиг им целую неделю в машине болтаться." В итоге, проехав Башкирию,Татарстан, Оренбургскую, Самарскую,Саратовскую и Волгоградскую области благополучно достигаю Ростова-папы. Завтра понедельник, и всю следующую неделю работаю в этом благословенном городе.
В Ростове-на-Дону сегодня проживает 1 103 733 человек. Много украинцев, но мовы я не слышал, а вот суржик звучит то и дело. Ну и конечно большая армянская диаспора, традиционно ростовские армяне живут тут из покон веков. Южно-русский говор встречается всё реже, молодёжь практически не «хэкает». Чувствуется, что теперь с Украиной есть граница. Жители показались мне доброжелательными, в магазинах, скверах, на улице я не встретил агрессии. Квартиру мы сняли на центральном Ворошиловском проспекте и гуляли по вечерам, когда спадала жара, державшаяся всю неделю.
Мы ходили в Парк Горького, гуляли по историческому центру, отличающемуся обилием застройки образца ХIX века перемешанной со сталинским ампиром. К слову, девятнадцатое столетие сделало из Ростова купеческий город. В начале века крепость, не сделавшую ни одного выстрела, разобрали, рвы срыли а гарнизон перевели в Анапу. Выгодное положение города на границе суши и моря, и пересечении дорог всех направлений, дало толчок для развития торговли, промышленности и ремесленной деятельности. У стен города образовался торговый порт. Каменное великолепие – наследие той эпохи сохранилось ещё, не смотря на то, что во время войны город был основательно разрушен.
Чем запомнился современный Ростов? Во-первых, довольно высокая строительная активность, особенно в жилом секторе. Многоэтажное жильё строится не только точечно, но и массивами. Район Левенцовский, район Норд. Про малоэтажное строительство я вообще молчу, в Ростове это традиционно массово. Не понравилось отсутствие магистральных артерий. Из одного конца миллионного города в другой добраться можно только петляя по многочисленным улочкам и отстаивая на многочисленных светофорах.
Удивляет то, что в южном мегаполисе в самый разгар летнего зноя работает всего два фонтана. Один в парке Горького, да и то в летнем кафе, и второй на набережной. Кстати, о Набережной: мы со Светой последний раз в Ростове были аж в 2008 году, так-вот тогда здесь полным ходом шла реконструкция. И сегодня, то же самое, причём работы делаются те-же: перекладывается брусчатка и меняются перила. Дежавю какое-то!
В Ростове остаёмся на субботу, хочется съездить на водоём и искупаться. Ближайшая большая вода это Азовское море, туда и поедем. Для купания выбираем Павлово-Очаковскую косу, здесь мелкий песок, относительно безветренно и более-менее цивилизованно.
Разрядка нам была нужна, прошлые выходные ехали, всю неделю я работал, шумный, раскалённый город. К тому же я умудрился повредить задний бампер и погнуть глушитель – неудачно сдал назад. А тут отлежались на пляже, отмокли в водичке, пусть и мутной. Нормально восстановились,завтра едем в Воронеж – это следующий город на нашем пути.
ВОРОНЕЖ.
На счёт квартиры в Воронеже побеспокоились в пятницу. Уже по традиции, заверив хозяйку, что маленький ребёнок ещё не имеет привычки рисовать на обоях, договорились о контрольном звонке по выезду из Ростова. На самом деле это проблема для снимающих квартиру посуточно, хозяева не охотно сдают жильё семьям с маленькими детьми.
Утром уже привычный променад с загрузкой Х-Трейла нашими вещами, к которым добавилась таки небольшая детская коляска. К девяти утра мы готовы сдать квартиру и отправится в путь. Приехала весьма расстроенная хозяйка квартиры, вчера в её машину врезался пьяный водитель. Грустно… Сдаём ключи, благодарим и в путь. Через полчаса мы уже на М4, устремляемся на север.
Чем запомнилась М4 на этот раз. Во-первых, грандиозная пробка где-то в районе Грай-Воронеца. Хвала дорожному богу, что она была в обратную сторону. Но люди, которые ехали на юг намучались наверняка. Зато мы встряли в другую, уже в Воронежской области, в районе Среднего Искорца. Да и здесь обошлось, нужно было только объехать через посёлок. Во-вторых, ремонты. К олимпиаде трассу расширяют. И всё же М4 становится лучше, и это не может не радовать. Да что я… смотрите сами:
580 километров прошли с одной остановкой. На границе областей решили размять косточки, вышли в открытый космос и… +36 по Цельсию… жесть…пекло… Только вода и спасает. А по соседству дружная армянская семья обедает, шашлык, острости, лаваш, овощи и прочее. Как они могут в такую то жару? Только вода и лезет в горло. Нет, обратно в Шатл, там свежо и прохладно, там климатика!
На подъезде к городу созваниваемся с хозяйкой. Она сообщает, что в квартире проблемы с сантехникой, и предлагает другой вариант, в «сталинке» на Плеханова, возле галереи Чижова. Только просит не шуметь, а то там ворчливые соседи. Соглашаемся на всё, «сталинка», да ещё и в центре Воронежа это хорошо. Правда, квартира аж на пятом этаже… на последнем… без лифта… а вещей у нас…
Всё пространство от Чёрного моря до Куликова поля, и от Волги до Днестра на западе в древности называли Диким полем. Под влияние Московского государства эти территории начали попадать в XV – XVI веках. В 1571 году через территорию современного Воронежа пролегал маршрут сторожевой службы. Здесь был сооружён сторожевой пункт, который разместился у Богатого Затона. В последствии, под руководством Семёна Фёдоровича Сабурова, первого воронежского воеводы на месте сторожки была возведена крепость Воронеж, ставшая первым укреплённым населённым пунктом на юге в конце XVI века. А датой основания Воронежа считают 1586 год, этим годом датируется единственное найденное распоряжение боярина Никиты Юрьева о реорганизации сторожки на южной окраине государства.
Сегодня Воронеж это неофициальная столица Центрально-Чернозёмного экономического района, куда помимо Воронежской, входят Тамбовская, Липецкая, Белгородская и Курская области. К началу 2012года в крупнейшем городе Черноземья проживало 991 269 тысяч жителей. Порадовало интенсивное строительство, в городе возводятся торговые центры, офисные здания, гостиницы, предприятия, жильё и т.д. Благоустраивается центр, основные магистрали. Если лет десять тому назад на Воронеж без слёз не взглянешь, то сегодня, по крайней мере, фасады вычищают. Правда, войди в квартал, всё та же разруха. Но лиха беда начало!
Воронежцы «хэкают» да ещё и «акают» на московский манер – жгучий говорок. Как мне показалось, работают без усердия. В аналогичной ситуации на Урале меня уже облизали б давно, а тут пренебрегают. Зато в основной своей массе горожане образованы и даже интеллектуальны, и не мудрено в Воронеже действует большое количество учебных заведений. Но бесспорно, главное украшение столицы Черноземья – слабый пол. Здесь живут самые красивые девушки России, даже жена с этим согласилась! А это ого-го, я вам скажу!
А ещё, Воронеж – это архитектура и ландшафт. Как и в Ростове, после войны исторической застройки почти не осталось. Целых 212 дней, с 7 июля 1942 года по 25 января 1943 года по реке Воронеж проходила линия фронта. Правый берег был оккупирован немцами, а левый оставался за Красной Армией. Но зато в изобилии присутствуют все послевоенные архитектурные стили, что создаёт ощущение пестроты. Своей планировкой, и особенно ландшафтом Воронеж напоминает Киев. Высокий правый берег с лабиринтом извилистых, старинных улочек, и квадратно-гнездовой, низкий левый берег. Воронеж – это Киев в миниатюре.
Жара, жара, жара. Всю неделю вновь за тридцать, а то и к сорока ближе. Пока я работал Света с детьми днём пряталась в прохладной галереи Чижова, а по вечерам мы гуляли по центру города. В центре много фонтанов и зелени, есть где укрыться, и остудиться.
Ближе к концу недели принимаю решение ехать в Белгород в субботу. Город незнакомый, пусть лучше у нас будет время оглядеться и как следует устроиться. Пытаюсь созвониться насчёт квартиры. При первой попытке хозяйка предлагает перезвонить в конце дня, там что-то у неё с бронью. Но второй хозяин-мужчина не отказывает, и готов предоставить нам нужную квартиру, с учётом того, что в ней нужно разместить трёх человек и маленького ребёнка. Правда мужик хамоватым оказался, ну да чёрт с ним, в Белгороде разберёмся. В субботу утром выезжаем.
БЕЛГОРОД.
Фух, вещи стаскали, квартиру сдали, хозяйка не в обиде: «приезжайте ещё». В районе десяти выезжаем на Курскую трассу (А-144), курс – west. Всё так же подпекает, жара уже две недели. До Курской области долетаем на одном дыхании, и за Горшочным уходим в лево, на Старый Оскол. Далее для меня terra incognita, на Белгородчине бывать ещё не приходилось.
Пересекаем границу Курской и Белгородской областей, и буквально через 10 километров уходим влево на Новооскольскую трассу (Р188). Даже и не знаю почему, но я решил не ехать через Губкин. Наверно потому, что Новооскольская трасса по касательной проходит через Старый Оскол и в непосредственной близости у Оскольского Электро-Металлургического комбината. За комбинатом Р188 ухудшилась. В Чернянке ухожу направо и уже в Короче сливаюсь с Губкинской трассой. В районе двух часов дня благополучно въезжаем в Белгород.
И начались приключения… Я думал рассказывать об этих событиях или нет, ни чего хорошего там нет. Но любой опыт, даже отрицательный имеет свой эмоциональный окрас, и может добавить интриги довольно постному жанру – описание путешествия.
Итак, начну. Первым делом мы созвонились с хозяином квартиры и поехали по указанному адресу. На встречу приехали две женщины – администраторы (хозяина я так и не видел). Показали квартиру – нам не подошли спальные места, все кровати односпальные, а мы просили одну двуспалку, чтобы Рита спала между нами. Дамы предложили альтернативу, но на окраине – в микрорайоне Солнечный. Там проблемы начались уже со входа - представьте у подъезда лежит бухущий синяк. Сама квартира в ужасном состоянии, к тому же без кондиционера, не стоила и половины запрашиваемой суммы. Но окончательно добило требование оставить в залог какой-нибудь документ. В итоге я позвонил хозяину и всё ему высказал: то, что декларировалось изначально, оказалось далеко не таким. Мы зря понадеялись на него и теперь остались без квартиры в чужом городе с маленьким ребёнком на руках. В общем, я отказался от услуг этого деятеля.
Как и в Саратове принимаемся судорожно звонить по альтернативным объявлениям. Один звонок, другой, третий, четвёртый… всё занято. Посмотрели комнату в частном секторе, срач, кошки какие-то…жессссь. Трёшку впаривали за 4 500…дорого. Одна хозяйка предлагает заехать только с понедельника, соглашаемся. А до этого времени придётся мириться с тем первым вариантом, где "синяк" у входа валялся. Хозяин оказался, кстати бывшим военным – мда, кто в армии служил, тот в цирке не смеётся. В итоге возвращаемся туда до понедельника. Это нам потом объяснили, что в местной воинской части присяга, съехались родители солдатиков, и всё заняли. Да ещё на выходные в Белгороде много приезжих из соседней Украины, а так же транзитных россиян едущих в Крым.
Уставшие… кое-как стаскали вещи… сходили в магазин. Вроде время расслабиться, отдохнуть, а тут звонок в дверь... Пьяный сосед… Буровит что-то, мол помоги DVD включить. Вежливо отказываю, и прошу больше сюда не ходить, у нас ребёнок маленький спит (в последствии оказалось, что очень правильное решение). И правда, больше не стучал, зато постоянно куда-то шастал, дверьми бУхал. А затем уже часов до трёх мы слышали за стенкой:, бум – трах – бах. Как будто мебель падает… В общем, первый день в Белгороде оказался крайне неудачным. И если честно, мы с нетерпением ждали понедельника, чтоб уже переехать в другую квартиру. Тем более, что мы в воскресенье её посмотрели и она нам понравилась.
В воскресенье вечером перевезли вещи на новую квартиру, а в понедельник утром сдали эту. Всё вроде нормализовалось, закрутилась будничная круговерть. Спала наконец, преследовавшая нас всю дорогу жара, и даже прошёл освежающий ливень. Днём работаю, вечерами гуляем по городу. Если не считать «первого блина оказавшегося комом», общее впечатление от города очень даже положительное. Первое, что бросается в глаза – чистота на улицах и во дворах. Как в Москве. Но если в Первопрестольной она поддерживается полчищем среднеазиатских друзей по СНГ, то здесь очевидно, что немаловажную роль играет сознательность горожан. Я сам видел, как простой прохожий, проходя мимо валявшейся пивной банки, не обломался её поднять и выкинуть в урну.
Городской рельеф носит волнисто-балочный характер и расчленён бесчисленными оврагами, долинами рек, чередующимися с увалами. Город фактически рассечён на три части реками Везелка и Северский Донец. Это и характеризует особенности необычной планировочной структуры, и обилие открывающихся видов. Очень зелёный с большим количеством скверов и фонтанов, памятников и скульптурных композиций. Не смотря на то, что Белгород считается древним городом (вроде как уже доказано тысячилетие), но исторический центр не сохранился. В войну он был полностью разрушен, и теперь архитектурный облик определяют в основном здания послевоенного периода.
На начало 2012 года в областном центре проживало 366 110 жителей, но фактически эта цифра говорят, перевалила за полмиллиона. Много приезжих из соседней Украины, и с России - Матушки немало едут. Помимо довольно благоприятного климата Белгородчина привлекает высокими инвестиционными показателями. В Черноземье по этому параметру область в лидерах, да и во всём ЦФО тоже. Круче только Москва и область. А ещё Белгород, наряду с Анапой, облюбовали северяне как один из регионов для переселения. Не секрет что на севере трудится много украинцев, которые ближе к пенсии задумываются о тёплой отчизне. Но Украину шатает, а стабильная Белгородчина самое то. И до Незалежной рукой подать. Может из-за довольно высоких миграционных показателей местные показались мне… мягко говоря…не добрыми… В магазине сквозь зубы… , в кассах пренебрежительно…, на улице толкнуть могут и не извиниться… Может это из-за первых дней у меня всё в негативных тонах? Но говорю о своих впечатлениях. Парадокс: частота на улицах и срач в головах… Да что об этом… это мои сограждане… магнитогорцы что ли лучше?… В драке не выручат в войне победят… Я люблю вас такими какие вы есть! Помните как у Высоцкого: «Пусть он груб был и зол, но шёл».
Годом основания Белгорода считается 1596-й, когда была заложена Белгородская крепость, впоследствии ставшая основным опорным пунктом Белгородской засечной черты, куда входил и Воронеж. Но есть масса упоминаний о том, что на этом месте существовали более древние поселения. Это и Северское городище, где с VIII века селились северяне. И даже есть версия о том, что Белая Вежа – хазарский Саркел, разрушенный князем Святославом Игоревичем, на самом деле находился на месте современного Белгорода. Причём эта точка зрения оспаривается уже как века два. Белгородские власти в 1995 году даже учинили празднование тысячелетия города по этому поводу.
На понедельник перенесли намеченную ранее встречу. И я уже знал, что в Белгороде мы задерживаемся до вторника, когда раздался этот звонок. Это было в четверг. «Здравствуйте! Георгий Валерьевич? Да... А вы сейчас в каком городе?... В Белгороде…» Было слышно в трубку: "да он в Белгороде ещё". «А вы не могли бы приехать к нам в участок полиции? ….А что случилось?... Да вашего соседа немножко убили(прям дословно)…»….Мда, такого поворота я никак ожидать не мог… Оказывается на той, первой квартире, куда мы так не хотели въезжать, и куда всё-таки вынуждены были въехать на двое суток, убили соседа. Того самого, который пьяный долбился к нам и просил помочь включить ему DVD. И который всю ночь потом шумел за стенкой, не давая нам выспаться. Оказывается, его в это время… убивали…
В райотделе меня подробно расспросили обо всех обстоятельствах произошедшего, дактилоскопировали и взяли мазок изо рта. Не прессовали как в девяностых или даже ещё не так давно, в нулевых. У меня был опыт общения, правда с ОБЭПом, эти прям как в книжке: «…видишь круг… в нём нет начала и нет конца… говори, сука, как убивал, как прятал!!!...». А теперь всё корректно, даже в некоторые нюансы посвятили. Но легче от этого не стало, я понимал, что один из подозреваемых. Даже и не представляю, что было бы, не будь со мной моей семьи - моих свидетелей. На следующий день позвали якобы на следственное мероприятие, которое на деле оказалось полиграфом. Сразу не сказали, думали, что откажусь. Полиграфщик попытался расположить меня к себе, назвался Григоричем, сказал, что прошёл не одну войну и насмотрелся всякого. Посочувствовал, мол, в неприятные вилы я попал в ихнем замечательном городе. Затем был следственный комитет и важный следак на А6 с московскими номерами. Туда мы уже поехали всей семьёй, долго ждали, затем долго протоколы писали, каждый свой. Затем всех троих дактилоскопировали и мазок взяли. Хорошо, что хоть у Риты показаний брать не стали. Зато она вела себя непринуждённо, и накакала им, и написала… В общем, увлекательно провели пятницу в Белгороде!
Как сказал тот самый Григорич (полиграфщик): если всё будет нормально, будешь вспоминать это как приключение. Но тогда на душе было тревожно, все эти ментовские галочки, рапорты о скором раскрытии… Зачем искать настоящего убийцу когда вот он готовый, тутачки. Я потом ещё месяц вздрагивал при каждом неизвестном звонке. А вот Света, на мой взгляд, всё воспринимала как некое сафари из её любимых детективных романов. Мне кажется, она все их перечитала. И теперь оказаться в самой гуще закрученного сюжета как в 3D кинотеатре было только по приколу. Егор внешне тоже был невозмутим, но думаю, что он конечно волновался. Зато Рита… человек без комплексов… хотела лишь одного – хлеба и зрелищ. Что ей мы и подкидывали. А своё равновесие решили восстановить, отправившись в субботу на великое ратное поле России, на Прохоровское поле. Что наши проблемы – пыль…
В последнее время всё чаще пытаются переписать историю. Стали появлятся альтернативные версии событий. Битву под Прохоровкой тоже много обсуждают, спорят так же и о результатах сражения. Есть версия, что две противоборствующие танковые массы столкнулись случайно, выполняя локальные задачи в позиционном наступлении. Причём столкнулись не лоб в лоб, а под углом. Но одно обстоятельство вне всяких сомнений – это величайшее танковое сражение в истории, в котором принимало участие по разным оценкам от 1200 до 1500 танков. Я стоял на самой кромке поля, вглядывался в даль,и пытался представить тысячу танков в одновременном бою… немыслимо…
Оставшиеся два дня мы провели в городе первого салюта без происшествий. И в понедельник вечером нашли два варианта по жилью в Смоленске, основной и запасной и стали собирать вещи. Завтра выезжаем по маршруту Белгород – Смоленск.
СМОЛЕНСК.
На этот раз вещи пакуем как-то легко, можно сказать с энтузиазмом. Сдаём квартиру приехавшей хозяйке и отправляемся в путь. Решаю не ехать по традиционному маршруту М2 «Симферопольское шоссе» - А141 – Орёл – Смоленск, который изъезжен вдоль и поперёк, а достичь Смоленска выехав на Киевское шоссе М3 по региональным дорогам:
По Сумской улице покидаем Белгород, пересекаем М2 и движемся по трассе в направлении посёлка Ракитное. Состояние полотна хорошее, трафик средний. Эта дорога соединяет российский Белгород и украинские Сумы, и как раз в Ракитном, уходит в сторону границы. А мы движемся на Суджу и продолжаем ехать вдоль границы. На трассе почти пусто, еду отдыхаю. Периодически на приёмнике появляются украинские радиостанции. В Судже пересекаем Р200 Курск - Сумы и продолжаем движение на северо-запад, теперь курс на Рыльск. Не смотря на то, что мы уже давно передвигаемся по Курской области, качество дороги не изменилось, и находится на довольно высоком уровне. В Рыльске будто бы по хорде пересекаем очередную радиальную трассу Р199 Курск – Глухов, далее мчим на Хомутовку. В салоне привычная атмосфера, кто-то читает, кто-то играет…
За Хомутовкой выхожу на трассу А145 и проехав по ней 3,5 километра на запад сворачиваю на М3 «Киевское шоссе». Ещё через 11 километров въезжаем в Брянскую область, теперь фактически мы движемся на север. Всё-таки северное небо особенное. Наверно это связано с углом падения солнечных лучей или ещё с какими-то физическими или метеорологическими явлениями, но когда по курсу у меня северное небо я чувствую себя лучше. Я понимаю, что это небо родное, что впереди только родные ландшафты и только привычный климат… впереди дом. На пересечении М3 с трассой А141 сворачиваем на Брянск. Привычно посигналив мемориалу военным водителям, уходим на окружную. Объезжаем Брянск, и движемся в западном направлении - на Смоленск. Последний раз по данной трассе я имел радость проезжать в середине декабря 2009-го года, два с половиной года назад. Уже при приближении к Смоленску небосвод прояснился, и преследовавшее нас всю дорогу небо в тучах осталось в пределах Брянской области. Квартиру нашли без труда. Ремонта, конечно, никакого, но зато дом в десяти метрах от Смоленского кремля – это сказка!
Не знаю почему, но сердце моё стало благосклонно к Смоленску с первых минут короткого знакомства произошедшего в далёком уже 2005 году, когда я на один день и одну ночь заехал в сей древний град. И, не смотря, на царящую тогда разруху я проникнулся к нему самыми тёплыми чувствами. Сейчас же Смоленск преобразился, и виной тому готовящееся в следующем году празднование 1150-илетия города. Территория исторического центра Кремля отреставрирована и благоустроена, заработали фонтаны, а парки благоухают свежестью. Да и сам город заблестал освежёнными фасадами и отремонтированными дорогами.
1150 лет, представить этого не возможно, мне жителю города которому отроду всего чуть больше 80-ти. Смоленск один из тех городов, который существовал ещё до образовании Руси. Столица древних кривичей и конечный пункт перевалоки кораблей из Западной Двины в Днепр на «пути из Варяг в Греки». Аскольд и Дир в походе из Новгорода в Царьград обошли город стороной, так как он был сильно укреплён и многолюден. В 882 году город был захвачен и присоединён к Древнерусскому государству князем Олегом, передавшим его в удел князю Игорю.
Днепр, о котором зашла речь, находится здесь в верхнем своём течении и делит Смоленск на два сектора. Он глубоко врезается в Смоленскую возвышенность, являющуюся западной частью обширной Смоленско-Московской гряды. Это создаёт довольно серьёзные перепады высот, доходящие до 90 метров. Крутые склоны берегов, изрезанные разветвленной сетью оврагов, придают территории города вид увалистой, гористой местности. Порой мне казалось, что я вовсе не нахожусь на западе России, а где-нибудь в предгорьях Среднего Урала. А один раз по улице Московский Большак я заехал на станцию Колодня, где ощутил себя в отдалённом БАМовском посёлке: вдоль склона горы поросшей тайгой уходит вдаль железная дорога параллельно с рекой. Чуть поодаль станция и пристанционный посёлок… Лепота…
Во время войны Смоленск нещадно бомбили: вначале немцы, затем советские войска в период оккупации, и потом опять немцы. Не смотря на то, что цель в основном у всех была одна – вывод из строя железнодорожного узла, городу досталось серьёзно. Да уже после первой обороны Смоленска 1941 года, на 70% деревянный город горел нещадно. А после освобождения в 1944 году Смоленск был разрушен на 80%. Удивительно, но Свято-Успенский кафедральный собор, венчающий сегодня Большую Советскую улицу практически не пострадал, не смотря на внушительные размеры, были лишь повреждены купола. Когда я впервые оказался на Большой Советской, а затем, когда мы прогуливались там, я был удивлён обилием зданий XIX века. Но оказывается это восстановленные образцы. После Великой Отечественной от этих зданий оставались только стены, кое-где коробки, восстановление которых закончилось только в 1980 году.
Вечерами мы гуляли по территории кремля и прилегающим окрестностям, благо погода была подстать. И не слишком жарко и не холодно, самая комфортная температура для прогулок. Один раз всей семьёй мы отправились до Успенского собора. Туда пошли по Большой Советской, а вернуться решили по улице Бакунина. И примерно в середине нас застиг невесть откуда налетевший ливень. Мы прятались под балконом замщелой двухэтажки, но не было раздражения, а только воспринимали сиё как лёгкое путешествие, не смотря на то, что хорошенько промокли. И вообще эти три дня в Смоленске, были своеобразным моральным отдыхом после довольно динамично проведенного месяца.
Ещё один интересный факт: на начало XX века, по разным данным от 50 до 90% населения в этнографическом смысле относили себя к белорусам. Но только около 1% из них белорусский язык считало родным. В этой связи аж до 1926 года белорусское партийное руководство не оставляло надежд включить Смоленск в состав БССР. Тем более удивительно то, что я не обнаружил в лингвистическом плане ни каких особенностей. Мне показалось что смоляне не хэкают, не акают, не цокают и вообще местный говор ни чем не отличается от телевизионного языка или от того каким пользуются на Южном Урале и я в том числе. Может быть, и с этим связан психологический комфорт, который накатил на меня в Смоленске.
По инвестиционным показателям Смоленская область в крепких середняках, и стройка идёт, и предприятия работают и ликвидность обращается. Численность населения Смоленска на 2012 год 329 944 человека, что на десять тысяч человек больше, чем в 2005 году, когда я впервые сюда приехал. В общем в сравнении с девяностыми здесь относительно благополучно. Дополнительным плюсом является близость Белоруси, куда смоляне ныряют за дешёвой одеждой, детскими вещами, вкусными продуктами и прочим. Живи и развивайся славный Смоленск!
Три дня в Смоленске пролетели одним мигом, ну что ж, завтра суббота, а значит пора в дорогу!
ДОРОГА ДОМОЙ.
25.08.12Г. Ну вот…выезжаем… Вещи собраны, квартира сдана. Теперь на восток… на вос-ток – туда, где солнышко встаёт чуть раньше а воздух чуть суше. Но обязательная часть марлезонского балета ещё не завершена, закончилась лишь его служебное отделение. Нашего студента-второкурсника нужно сдать в объятия Анунаха – бога студентов и остальных пофигистов. Выруливаем на М1 и алга на Москву.
Из всех центров областей граничащих с Московской, Смоленск находится дальше всего от Москвы – 399км. Но трасса хорошая, а трафик низкий. Едем, наслаждаемся. Сегодня задача выгрузить Егора в Москве и отъехать как можно дальше на восток, но без надрыва
Смоленская область пройдена на одном дыханье. В столичном регионе трафик явно плотнее, но против шерсти. Москвичи продолжают разъезжаться по дачам, а мы едем в город. На Минке, тоже на удивление, свободно поталкались только на эстакаде у МКАДа. По Кутузовскому уходим на третье транспортное и вот она знаменитая общага на Шверника. Помните в Иронии судьбы один из финальных эпизодов, когда Мягков вернувшись из Питера идёт домой. Как раз мимо этого здания. Пока Егор заносит вещи, мы перебрались во дворик уютной церквушки по соседству и покормили Риту.
Расставания в нашей семье всегда довольно сдержаны, но от этого не менее трогательны, бури эмоции внутри. Давай сына, грызи гранит науки, строй себе фундамент для будущего, а мы всегда будем рядом. Увидимся перед Новым Годом! Погружаемся в Икс-Треил, глядь в багажник, а там почти ничего не изменилось, принцессиного скраба кажется, стало только больше. Хорошо, хоть гантели исчезли. Зато в салоне: переднее правое сиденье отодвинули вперёд до предела, подголовник сняли. Задним пассажирам просторно, вольготно, ну красота! Возвращаемся на третье Транспортное кольцо, и замелькало: шоссе Энтузиастов – Балашиха – Ногинск – Покров - Петушки. Перед Владимиром освежились августовским дождичком. Сам областной центр объехали по южной окружной, скоро начнёт темнеть. В Сенинских Двориках заприметили свежевыстроенный мотель - причаливаем. Мест полно, сносная цена, чисто, уютно, ночуем здесь.
Воскресенье, 26-е. Бодрое пробуждение, лёгкий завтрак, кому яичница, кому кефир с творожком. Погружаемся в гравицапу, и на М7… А тут всё родное: трасса… фуры… деревни... Владимирская область как всегда без проблем, в Нижегородской тоже всё штатно, в Чувашии много ремонтов. И Татарстан встретил ремонтом моста через Свиягу, но нам везёт, с нашей стороны пробка не большая. В Набережных Челнах начало темнеть - ищем ночлег. Ткнулся в один мотель – всё забито, в другой – то же самое, дальше до самой Уфы мотелей не будет… Что ж… уходим в ночь… укладывайтесь девчата на заднем сиденье.
Когда наступает ночь, всегда есть о чём подумать, и всегда есть что вспомнить. Тем более, когда ты за рулём, и тем более, когда за плечами несколько тысяч километров. Но на этот раз вспоминаются не города и не дороги, а лица. Две женщины хохлушки в ростовском сквере: «…ой, дывитеся дывчинка впала…». Рита запнулась о корягу, упала и разодрала коленку, а они исткренне так сочувствовали. Сибирский богатырь Дима Поликарпов из Воронежа, красавчег и умница. Дима, пламенный адъю с Урала! Белгородские менты, ничего плохого про них сказать не могу (and justice for all). Душевный парень Саша Войтенко… нашим безопасникам пох… а этот подорвался, давай знакомых искать… Саша, привет тебе и здоровья! А вот Смоленск почему-то в памяти целиком, дай бог процветания городу герою! И как говорится, всё имеет свой закат, только ночь заканчивается рассветом. Рассветом, который мы встретили уже на восточном склоне Урал-Камня. А там ещё немножко и Магнитка, вот и приехали.
Вот так и подошло к концу первое в нынешнем составе семейное наше путешествие, именно этим оно и запомнится. В конце ноября я съездил в Челябинск на три дня, перед Новым Годом ещё летал в Москву, в общем, ничего заслуживающего отдельного упоминания. Закончился 2012 год, с надеждой и тревогой мы вступали в 2013-й, каким он будет?...